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国产TOYOTACamry24十月发表,价格恐怕不便宜
上传时间:2020-06-26点击:736次
国产TOYOTACamry24十月发表,价格恐怕不便宜基于2.4升排气量依然落在3.0升税制之内,且动力上比起2.0升更强,再加上消费者需求与习惯改变,因此不少国产车厂纷纷向2.4升领域迈进,这其中也不乏传闻已久的TOYOTA Camry 2.4车型。
国产TOYOTACamry24十月发表,价格恐怕不便宜根据AutoNet的了解,TOYOTA针对台湾国产化Camry动力心脏部分,初期推出2.0升和3.5升,然而中间少了3.0升,虽然整体主力仍集中在2.0升,但3.5升的挂牌数明显较前一代3.0升要来得少。且在国产同级竞争对手NISSAN Teana、MITSUBISHI Grunder甚至未来新HONDA Accord,都採用2.3-2.4升的排气量应对,加上消费者对于排气量的习惯也开始从2.0升转移,因此独缺2.3-2.4升排气量的TOYOTA Camry,自然也要推出对抗车型。
所以已经在中国、美国和日本上市的Camry 2.4,台湾版本预计在今年十月份推出,就日规版输出功率来看为167hp/22.8kgm,但为了要通过台湾新环保法规,可能马力和扭力会下调为165hp/22.5kgm左右,变速系统则会由传统四速进步到更贴近时代的五速手自排系统。而其他配备和机械结构,则和2.0升没有太大差异,或许仅在小部分作重新修正。
而先前曾传闻2.4升将取代2.0升一事,据AutoNet向TOYOTA总代理和泰汽车求证表示,由于这牵扯到下一代Corolla的问题,日本尚未首肯,一旦日方答应提供2.0升引擎给Corolla,那就可确定Camry不再拥有2.0升车型,仅以2.4升和3.5升两种在台湾贩售。至于和消费者荷包最有关係的售价,猜测将介于2.0升和3.5升之间,也就是85-100万之间,倘若真是这样算起来还真不便宜。
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